รับหล่อบู๊ชสลีฟทองเหลือง (Sleeve Bearing) ตามแบบและตัวอย่าง
บู๊ชสลีฟ (Sleeve Bearing) เป็นชิ้นส่วนรองรับเพลาที่พบได้ในเครื่องจักรอุตสาหกรรมแทบทุกประเภท ตั้งแต่ปั๊มน้ำ ชุดส่งกำลัง เครื่องจักรผลิตอาหาร เครื่องจักรเหมือง โรงน้ำตาล โรงปูนซีเมนต์ ไปจนถึงเครื่องจักรทางทะเล หน้าที่สำคัญของบู๊ชสลีฟคือรองรับเพลา ลดแรงเสียดทาน กระจายแรงกด และช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาและตัวเรือนเครื่องจักร
CASMETALS ให้บริการรับหล่อบู๊ชสลีฟทองเหลืองและบรอนซ์ตามแบบ Drawing หรือชิ้นงานตัวอย่าง พร้อมให้คำแนะนำด้านการเลือกวัสดุ วิเคราะห์การสึกหรอ และผลิตอะไหล่ OEM สำหรับโรงงานอุตสาหกรรมทั่วประเทศไทย
บู๊ชสลีฟ (Sleeve Bearing) คืออะไร
บู๊ชสลีฟเป็นแบริ่งแบบผิวเรียบ (Plain Bearing) ที่ไม่มีเม็ดลูกปืน โดยอาศัยฟิล์มน้ำมันหรือจาระบีเป็นตัวลดแรงเสียดทานระหว่างเพลากับบู๊ช
ข้อดีของ Sleeve Bearing คือ
- รองรับโหลดสูง
- รับแรงกระแทกได้ดี
- โครงสร้างเรียบง่าย
- ซ่อมบำรุงง่าย
- ต้นทุนต่ำกว่า Roller Bearing ในหลายงาน
จึงนิยมใช้กับเครื่องจักรที่ทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง
วัสดุใดเหมาะกับบู๊ชสลีฟมากที่สุด
การเลือกวัสดุไม่ควรดูเพียงความแข็ง แต่ต้องพิจารณาความเร็วรอบ โหลด การหล่อลื่น และสภาพแวดล้อมร่วมกัน
| วัสดุ | ความทนสึกหรอ | รับโหลด | ความเร็วรอบ | งานที่เหมาะ |
|---|---|---|---|---|
| BC6 (C83600) | ดี | ปานกลาง | ปานกลาง | เครื่องจักรทั่วไป |
| SAE660 (C93200) | ดีมาก | สูง | สูง | งานบู๊ชอุตสาหกรรม |
| C86300 HBsC4 | สูงมาก | สูงมาก | ปานกลาง | โหลดหนัก |
| ALBC2 | สูง | สูง | สูง | น้ำทะเลและปั๊ม |
| ALBC3 | สูงมาก | สูงมาก | สูง | งานกัดกร่อนสูง |
การเลือกวัสดุที่เหมาะสมช่วยลดการสึกหรอของทั้งบู๊ชและเพลา ทำให้ค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานลดลงมากกว่าการเลือกวัสดุราคาถูกแต่ไม่เหมาะกับสภาพการใช้งาน
ปัจจัยที่ควรใช้ในการเลือกวัสดุ
วิศวกรควรประเมินข้อมูลต่อไปนี้ก่อนสั่งผลิต
- โหลดที่กระทำ
- ความเร็วรอบ
- ระบบหล่อลื่น
- อุณหภูมิใช้งาน
- สิ่งปนเปื้อน
- การกัดกร่อน
- อายุการใช้งานที่ต้องการ
หากข้อมูลเหล่านี้ครบถ้วน จะสามารถเลือกเกรดวัสดุได้อย่างแม่นยำและช่วยลดปัญหาเสียหายก่อนเวลา
ความเสียหายที่พบได้บ่อยของบู๊ชสลีฟ
อาการเสียส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากวัสดุเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากหลายปัจจัยร่วมกัน
| ลักษณะความเสียหาย | สาเหตุ |
|---|---|
| ผิวขูดลึก | หล่อลื่นไม่เพียงพอ |
| สึกเร็ว | เลือกวัสดุไม่เหมาะ |
| จับกับเพลา | น้ำมันขาด |
| แตก | โหลดเกิน |
| หลวม | Clearance ไม่ถูกต้อง |
การวิเคราะห์ Failure Analysis ก่อนผลิตอะไหล่ใหม่ช่วยลดการเสียซ้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากต้องการส่งชิ้นงานเพื่อวิเคราะห์ สามารถดูบริการได้ที่
ซ่อมหรือผลิตใหม่ดีกว่า
ในหลายกรณีการเชื่อมซ่อมบู๊ชไม่ใช่ทางเลือกที่คุ้มค่า เนื่องจาก
- โครงสร้างโลหะเปลี่ยน
- ความกลมลดลง
- อายุใช้งานสั้นลง
- ต้องกลึงใหม่ทั้งหมด
หากเป็นบู๊ชที่สึกมากหรือแตกร้าว การผลิตใหม่มักให้ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่า
ต้องการผลิตบู๊ชสลีฟทองเหลืองตามแบบ?
ส่ง Drawing, PDF หรือรูปตัวอย่างชิ้นงานเพื่อให้ทีมวิศวกรประเมินการผลิตได้ที่
ขอใบเสนอราคา
https://casmetals.com/request-for-quote/
CASMETALS ผลิตบู๊ชสลีฟได้อย่างไร
เรารับผลิตทั้ง
- ตาม Drawing
- ตามตัวอย่าง
- Reverse Engineering
- OEM Replacement
- งานเร่งด่วน
สามารถดูบริการเพิ่มเติมได้ที่
https://casmetals.com/services/
หรือศึกษางานที่ผ่านมา
CASMETALS ผลิตบู๊ชสลีฟได้อย่างไร
เรารับผลิตทั้ง
- ตาม Drawing
- ตามตัวอย่าง
- Reverse Engineering
- OEM Replacement
- งานเร่งด่วน
สามารถดูบริการเพิ่มเติมได้ที่
https://casmetals.com/services/
หรือศึกษางานที่ผ่านมา
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคางานหล่อ
เพื่อให้ประเมินราคาและระยะเวลาผลิตได้รวดเร็ว ควรเตรียมข้อมูลดังนี้
- แบบ Drawing หรือชิ้นงานตัวอย่าง
- ขนาดเพลา
- ขนาดรูในและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
- ความยาวบู๊ช
- เกรดวัสดุ (หากทราบ)
- จำนวนที่ต้องการ
- สภาพการใช้งาน เช่น โหลด ความเร็ว อุณหภูมิ และระบบหล่อลื่น
ทำไมจึงควรเลือก CASMETALS
CASMETALS เชี่ยวชาญด้านงานหล่อทองเหลืองและบรอนซ์สำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรม โดยให้คำแนะนำตั้งแต่การเลือกวัสดุ วิเคราะห์สาเหตุการเสียหาย ผลิตตามแบบหรือชิ้นงานจริง พร้อมควบคุมมิติและคุณภาพให้เหมาะกับการใช้งานจริงของแต่ละโรงงาน
หากต้องการผลิตบู๊ชสลีฟใหม่แทนอะไหล่เดิม หรือพัฒนาอะไหล่ OEM ให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น สามารถส่งแบบหรือชิ้นงานเพื่อ ขอใบเสนอราคางานหล่อ ได้ที่
https://casmetals.com/request-for-quote/
หรือสอบถามทีมวิศวกรผ่าน LINE Official



