C94500 หรือ LBC5 คือโลหะกลุ่ม Leaded Tin Bronze หรือบรอนซ์ดีบุกผสมตะกั่วสูง ออกแบบมาสำหรับงานแบริ่ง บูช และชิ้นส่วนที่มีแรงเสียดสีสูง โดยเน้นคุณสมบัติ “ลื่น กลึงง่าย และไม่กินเพลา”

จุดเด่นที่สุดคือ “หล่อลื่นในตัวเอง” จากตะกั่วในเนื้อโลหะ ทำให้ลดการสึกหรอ ลดอุณหภูมิสะสม และช่วยยืดอายุเพลาเมื่อใช้งานร่วมกัน

C94500 มีปริมาณตะกั่วสูงกว่า BC6 และ SAE660 จึงให้ความลื่นและกลึงง่ายกว่า แต่ความแข็งและการรับแรงจะต่ำกว่าเล็กน้อย เหมาะกับงานเสียดสีมากกว่างานรับโหลดหนัก

เหมาะกับ:

• บูชเพลา
• แบริ่งหล่อ
• ปลอกสวม
• Wear Plate
• Slide Guide
• ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีน้ำมันหล่อลื่น

ได้ และเป็นหนึ่งในวัสดุยอดนิยมสำหรับงานบู๊ชและแบริ่ง เพราะ:

• ทนสึกหรอ
• ลดการจับติดกับเพลา
• รองรับแรงกดได้ดี
• กลึงขึ้นรูปได้ง่าย

ได้ดีมาก และเป็นหนึ่งในวัสดุยอดนิยมสำหรับใช้งานร่วมกับเพลาเหล็ก เพราะช่วยลดการกัดผิวเพลาเมื่อเทียบกับโลหะที่แข็งเกินไป

ใช้งานได้ในระยะสั้นหรือโหลดต่ำ แต่แนะนำให้มีน้ำมันหรือจาระบีเสมอ เพราะจะช่วยยืดอายุทั้งบูชและเพลาได้มากกว่า

เพราะตะกั่วในเนื้อโลหะช่วยให้เศษตัดขาดง่าย ลดแรงตัด และลดความร้อนขณะ machining จึงเหมาะกับงานที่ต้องการความละเอียดและผลิตจำนวนมาก

อยู่ในระดับปานกลาง ไม่เหมาะกับแรงกระแทกรุนแรงต่อเนื่อง หากเป็นงาน Heavy Duty มาก อาจต้องใช้ Aluminum Bronze หรือ Nickel Bronze แทน

ทนได้ดีในงานน้ำมัน จาระบี และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมทั่วไป แต่ไม่เหมาะกับกรดเข้มข้นหรือสารเคมีรุนแรง

เพราะบรอนซ์มีคุณสมบัติลดแรงเสียดสี ไม่จับเพลา และช่วยป้องกันความเสียหายต่อเพลา หากเกิดการสึก บูชจะสึกก่อนเพลา ทำให้ซ่อมง่ายและต้นทุนต่ำกว่า

วรออกแบบให้:

• มีร่องน้ำมัน
• มีระยะ clearance เหมาะสม
• ผิวเพลาเรียบ
• ใช้น้ำมันหล่อลื่นเหมาะสม
• ไม่ให้โหลดเกินค่าออกแบบ

สิ่งเหล่านี้มีผลต่ออายุการใช้งานมากกว่าการเลือกเกรดโลหะเพียงอย่างเดียว